盜不了的佛心
不遠處，是柏孜克里克千佛洞。這兒的千佛洞的石窟群中最早的洞窟，大概是公元六世紀高昌王國時所開鑿，其他大多數洞窟則建於九世紀末期西州回鶻高昌王國時期。當時，這裡是回鶻王的私家佛寺。
由於還未參觀莫高窟，所以一見到這千佛洞時，我有點震撼，非常偉大的石窟作品，可惜當看見的佛像和壁畫都己受到相當程度的破壞時，感覺特別揪心，這兒幾乎所有佛像的眼睛都被毀壞了，據說原因是由於宗教衝突。
我想也是的，只有衝突才會引發破壞，就連佛像也難逃毒手。
如果你看見一些整齊的切割痕跡，這些都是在20世紀初被許多歐洲冒險家盜竊的結果。除了心痛還是心痛。
不過有位團友安慰說：大家別傷心，他們偷得了佛像，卻盜不走佛心，瞧、所有的佛像不是笑著對我們說：我們還在這，我們會永遠守護著這片土地。啊，多有智慧的說話。我邊走邊點頭表示贊同。
沙塵滾滾高昌城
高昌故城，是一個千年遺址，老實說你稍為沒有一點耐性，肯定會被這兒沉悶的歷史壓得透不過氣來，反之、你會對導遊的解說聽得津津有味，彷如上了一堂寶貴的歷史課。 這目前可看到的遺跡，你最好是步行穿過高昌遺址，儘管遺址裡的風會非常猛烈，空氣中到處漂浮著廢壚的黃色的細沙。但九成以上的遊客都選擇乘坐驢車進“城”，同樣的這兒也很悶熱且沙塵滾滾。
不一會時間也得出城了，因為除了考古學家之外，我就不信有人會在裡頭待很久。
城外有個小市集，好多小孩在那叫賣，而且還懂得說幾句閩南語、廣東話及英語等，可能他們時常跟遊客接觸，培養成個個都非常大方、不陌生。其中有小女孩還伸出手來對我說：你好，我想跟你交個朋友……SO SUPERISE。
火焰山的情愁愛恨
火焰山幾乎已成為吐魯番地區的象徵，它出名的一個原因，是與《西遊記》有瓜葛。一出吐魯番，南面便是火焰山。去高昌故城、柏孜克里克千佛洞、鄯善等地都必須經過火焰山。
火焰山非常燥熱，我們下車後立即四處瞧瞧，由於氣溫過高，大伙也動作加快，走到火焰山前一片廣闊的空地、一塊寫著紅色火焰山三個字的石頭旁拍照，有些團員還付10元人民幣坐上駱駝拍拍照，過後就返回車上，因為只有空調才能夠消除這兒強勁的熱氣。
我也才明白為何西遊記中描述火焰山時，總那麼精彩和神話，因為在這除了熱之外，實則沒什麼好說好看的，也因此只有鐵扇公主、牛魔王及孫悟空，才能為這單調得幾乎讓人悶出鳥來的地方，添加更多想像空間，也只有這樣才能讓寂靜的火焰山不再寂寞，有了情愁愛恨。
快樂可以那麼簡單
這一夜，有星有月，更有難以言喻的喜悅，因為絲綢之路走來非常順暢、開心。原來快樂是可以這麼簡單的擁有。 隔早，我們先到坎兒井。它是當時讓新疆人都能喝上一口清水的地下水道，由於工程浩大、獨特，由古至今，坎兒井不僅是水利工程，它更是使火州變綠州的功臣。是提供食水最佳管道，而且更成新疆必參觀景點之一。
不過，用現代的眼光來看，覺得沒什麼特別，但當年它卻與中國長城及京杭大運河齊名並列為中國古代三大工程之一。
過後，我們到農家民訪，維族姑娘隨地起舞，還特別招待水果、小吃，非常樸實的交流，欣賞完後可隨意參觀維族人家居，不過最方便的是可以直接向主人購買自家種植的乾瓜如葡萄、無花瓜、雪花梅子、烏梅及杞子等。
幸福，因為下雨。
有人說，干旱的吐魯番並不是沒有水，這裡的水不以水的形式存在，而是以葡萄的形式存在。葡萄收藏了水再向人提供水，水和葡萄之間生生不息。
吐魯番北枕天山，南接塔里木盆地，是中國最乾、最熱、最低也是最甜的地方。它有“火洲”、“風洲”、“沙洲”和“綠洲”之稱。
它曾有過82℃以上的地表高溫，一年有150天的氣溫都在35℃以上，幾毫米的年降水量比塔克拉瑪干大漠還要少許多，當地人形容，下雨時站在雨點間，甚至不會淋濕。
因此，這兒村民說：下雨天是最幸福的事兒，雨水在空中早早被乾化，因此要把雨水捧在手掌心，是一件很奢侈的事。
我們抵達吐魯番時已是晚上8點多，匆忙洗完澡，因為在賓館旁的維吾爾族歌舞就要開演，所以我們要趕快先入場、搶個好風水位。
沒有華麗的排場，葡萄架下大家一起圍坐，等待的那剎、習習的涼風迎面而來，不一會維族男女開始起舞，色彩繽紛的舞衣加上簡單且節奏感非常的納孜庫姆（當地音樂），讓吐魯番自唐代以來就是著名的歌舞之鄉。熱烈奔放的音樂讓觀看的人群都想跟著歡騰的音樂起舞。
葡萄架外的綺麗夜（5）
兩個小時後，我們看見了成片的葡萄園，無數的涼房。這個季節葡萄剛剛開過花果粒還很小，只能看到一片片的綠藤架。這意識我們已經迫近這被稱為“世界上最低的盆地”、吐魯番。那是在一個春夜，雖己晚上8點多鐘、絲毫沒有夜幕低垂，整個上空還是明亮的橙色。
這裡有吐魯番葡萄、哈密瓜、庫爾勒梨、庫車杏及葡萄干、巴旦木、沙棗、瓜脯等，有獨具特色的和田地毯、色彩絢麗的民族服務、艾德萊斯綢、維吾爾族繡花小帽、瑪瑙項鏈、寶石戒指等裝飾品，還有工藝精湛的英吉沙小刀。
對了，忘了告訴大家：古代絲綢之路，起點是中國的長安（今西安）。長安是漢朝和唐朝的國都，當時各地絲綢和其它商品集中在長安以後，再由各國商人把一捆捆的生絲和一匹匹綢緞，用油漆麻布和皮革裝裹，然後浩浩蕩蕩地組成商隊，爬上陝甘高原，越過烏鞘岭，經過甘肅的武威，穿過河西走廊，到達當時的中西交通要道敦煌。
絲綢之路是當時對中國与西方所有來往通道的統稱，實際上并不是只有一條路。第一條是沿著昆侖山北麓到達安息（今伊朗），直至印度洋，稱為南道。
第二條順天山南側行走，越過帕米爾高原，到達中亞和波斯灣等地，稱為北道。
但西漢以後天山北路又增加第三條絲路，通往地中海各國，稱為北道，或新北道，原來的北道（即順天山南側行走的那一條）就改稱為中道了。
絲綢之始在新疆的中道，漢代的時候稱為“北道”。如果以現代的概念來說，是從哈密經吐魯番盆地的交河故城，沿天山南麓和塔里木河向西，到達喀什，經塔什庫爾干出境。當中，高昌、交河、輪台、龜茲、疏勒，是“絲綢之路”中道上的歷史名城。
黑風車哀丹麥夫婦（4）
在高速公路邊可停車讓游人下車看看風車拍照。我們一下車，天啊，風果然很大，帽子根本戴不住，頭發被風吹亂了，赶緊拍了照跑回到車上。我感覺這片整齊排列的風車綿延大概有十几公里，忽然看到有黑色柱子的風車。
數一數，确切的數字是十三個，這十三個黑色柱子的風車是有故事的。大概在八十年代初，在這里開始建設風力發電站，那時候中國的技術水平還不高，最初的設施都是外國技術人員幫助建設的。
一對丹麥的夫婦來到這里，工作了13週就回國。可是回國的飛机在途中失事，這對丹麥夫婦遇難了，為紀念他們，就把十三根柱子刷成黑色，如今聽起來挺哀傷的。
說起達板城，人們第一個想到的就是王洛賓那首《達板城的姑娘》——“達板城的石頭硬又平啊西瓜大又甜呀，達板城的姑娘辮子唱呀兩只眼睛真漂亮……”那為什么結婚還要帶上“妹妹”呢？
這問題大概很多人都很疑惑。原來啊，在當地，“妹妹”就是伴娘，結婚的時候新娘當然要由伴娘陪伴。導遊古麗可能是女性主義者，她說：我們才不會那麼笨，嫁人還要貼錢不只，連妹妹都一併帶上，這像啥話嘛？哈哈，我們都笑彎腰了。
這個不起眼、看上去有點破破爛爛的小城就是因《達板城的姑娘》而遠近聞名。沒想到我們一路上只要提起“達板城的姑娘”，導遊又說了：達板城的姑娘一點不漂亮，因為達板城風沙特別大，姑娘都是歪脖子，讓大風給吹歪的。這話是真是假，只有天曉得，不過她的話也不無道理，我們又是一笑。
遊完巴札往吐魯番（3）
之後原路返回烏魯木齊市。參觀最著名且最富維吾爾民族特色的二道橋巴札，近年來重新整頓并改名為國際大巴札。
其實，大馬人旅遊絲路跟當年玄裝所走的路是相反的，他當年雖也是從長安出發到蘭州、武威及張掖等再往西域、天竺。而我們是轉反路線，雖一樣從西安出發，但就先直飛新疆烏市再往吐魯番、哈密、敦煌等到蘭州。所以我們是反方向遊走絲路。
遊完大巴札後，下午四點多就趕趟到吐魯番。一上車休息一會邊欣賞風景，不一會就睡著。快到吐魯番前，就看見亞洲著名的風力發電站，大風車在不停的轉轉轉，葉片是尖尖的長長的。位於達板城附近的風力發電站，從遠遠的就看到了很多很多的風車。
定海神針原來如此（2）
由於跟團旅遊，加上路程的遙遠及行程豐富，我們必須起得特別早，用完早餐後，我們立即前往西北最美麗的天山天池風景區。
天池位於天山博格達雪峰山腰，距烏魯木齊110公里，傳說這里曾是王母娘娘的沐浴池，天池海拔1980公尺，湖水清澈碧透，周圍云杉茂密，背后是白雪皚皚的博格達峰，搭乘游船感受這湖光山色所构成的迷人景色，宛如加拿大路意絲湖的美景，秀麗的景色又可媲美瑞士雪山，自由自在地优游碧澄湖色。
沿途的風景伴著導游的歌聲，一面欣賞漂亮風光、一邊聽導遊的詳細介紹，一會工夫我們就走到了天山腳下。這兒有點接近天空的感覺，天是純淨的藍色，云是純淨的白色。
因為海拔高的緣故，紫外線格外強，所以皮膚有些灼熱的感覺，但如此動人的風景，不用言語、就直接感受最真實。
來到天池邊上，風很大很涼，但整個湖面看上去就像一面深藍色的平鏡，遠處的雪山在陽光下熠熠生光。湖邊那棵被叫做“定海神針”的榆樹還未發芽，一般要到七八月份的時候這顆古樹才能發芽長葉。湖邊的緩坡上開滿了黃色的蒲公英，像一顆顆小星星一樣點綴著嫩綠色的草坪。
由於天气還有點冷，這里的游人很少，甚是愜意，累了可坐在石頭上，手邊就是湖水，高山雪水化就的湖，涼涼的甚至是冰冰的，偶爾有蒼鷹滑過平靜的湖面捕食湖里的小魚。
凌晨遊蕩星光夜市（1）
即便你不追跡一頁歷史，在這吋草不生、毫無人煙的戈壁沙漠上，你要學會欣賞，不管是石頭、沙堆抑或龍捲風都要以欣賞的眼光去接受，否則你的絲路旅遊就只有一路孤獨、無聊。
絲綢之路是我渴望已久的旅程，這次我以跟團的方式、自助的心態開始絲路之旅，帶著一種即簡單又復雜的心情，但一想這是當年玄裝師父走過的道路，我又莫名興奮起來，西天取經不是我這凡夫俗子的能耐，但我卻又想追求這段西遊記似的神話和神秘。
這次是應檳城安遠旅遊有限公司邀請採訪絲路，其實絲綢之路對於國人來說並不特別陌生，可是這次的旅程安排有別與他，除了旅程比較完整，特別在哈密留宿兩晚，不乘坐也不在火車過夜（10晚住宿酒店）、全程除了雙飛外，特別以大型豪華巴士從新疆穿越吐魯番、河西四郡至蘭州，幾千里路走來望盡絲路所有的美景。
晚上8點從西安（結束篇再介紹長安）出發，抵達新疆烏魯木齊時已經11點30分，烏市的夜景是奪目、色彩的，一下子我突然找到感覺，雖是有點累倦，但一走出機場，涼涼的夜風迎面而來，人在疲倦中精神過來，加上導遊維吾爾族姑娘古麗的一段西域民歌開場白，把全車30幾人都“唱醒”了。
車子一路往市中心駛去，由於新疆與中國其他城市有2小時時差，因此北京時間午夜12時，在當地才晚上10許，大伙才開始下班後出來玩樂和夜宵。道路兩旁有許多夜市小攤。
由於在烏魯木齊只留一個晚上，因此這一夜我們一定要去逛逛五一路的星光夜市，這是比較有名的，就在路邊很好找。在夜市上匯聚了新疆本地、外地的各種豐富的小吃，而且都不貴。
夜市最主要的美食是烤肉。吃烤肉的最佳時間是午夜12點以後。因為新疆人人都臨晨1、2點才睡覺，習慣了夜生活的人們大都要在這個時候宵夜。新疆人有肉就有酒，他們愛稱羊肉串都叫“烤肉”，你要是說“羊肉串”，一聽就是外行。
雖是匆匆半句鐘遊覽，但也粗略認識新疆這“混血”的城市，回到酒店已是凌晨1點30分，但我還是執意要看一看新疆的資料，這樣隔天旅遊起來會更投入。
新疆維吾爾自治區占中國面積六分之一，風光壯美，同時具有雪山、草原、沙漠、盆地、河谷等自然景觀；烏魯木齊在蒙古語是优美的牧場。
這是生存之道?
《金枝慾孽》內的精彩對白。我喜歡她們這些在宮中生活所悟出的真理，愛恨分明。
“宫中盛衰荣辱，全要看能不能得到皇上的恩宠。”——如妃
“做得对不一定有赏，做错了却一定会受罚。”——安茜
“你猜到主子的心意不是很困难，不过不要被主子知道你猜到她心意，这样才算高明。”——如妃
“在后宫这里，有人奉承你，就代表有人想利用你，有人对你好，就代表有人想害你。”——安茜
“天上转了风向，地下的草木就随而折腰，这是生存之道，你明白吗？”——孙清华
“如果你当任何人都是你的敌人的话，那任何人都会成为你的敌人。”——安茜
“最卑鄙的不是无情，而是利用感情。” ——尔淳
“两个人一起，可以是互相帮助，可以是互相伤害。” ——安茜
“一个聪明人，是应该受到重用的。但一个太聪明的人，如果把他放在身边，那只怕自己都会成为 他的踏脚石，这种人，其实更加危险。”——如妃
渡海人生
很多人羨慕我每天可以過海上班，熟不知我們這些對岸客有時為了等輪渡，可以看完半本亦舒的小說還盼不來一艘船。
老總說：瞧，你可以在回家途中，望著滿天星空，披星帶月返回彼岸。但她不了解每每遇到新船手把渡輪靠岸時，常常把我們這些累得不成人形的上班族“碰撞”得人仰摩多翻。
不過，我還是喜歡乘渡輪上下班的這段時間。因為它不只讓我可以看看乘客到底是不是光明日報的讀者外，每次看見熟悉的版面和標題時，我猜想一定是光明、一定是。這已成為我早晨上班前的動力。
短短的12至20分鐘，時常讓我靈機一動，想到好體裁、好新聞。有時還在船來船往的短暫時刻內，迎著海風趕完一篇篇的稿件。
所以，舉凡有關渡輪、碼頭和乘客等有關的新聞，都成為我最佳的新聞線索。有次從北海一上渡輪就聽見對岸撈獲屍體，這邊立即通知意外組同事。當我下船，遠遠已看見同事在那兒向我舉著勝利的手勢表示：好料，獨家哦……
摩多掠過的瞬間，兩人相視而笑，原來採訪工作竟然也有這種美好的感覺。
有次，看見一位中學的學長從渡輪一躍而下，幸好跌倒在石礅上而保住性命。只見他父親氣急敗壞從廁所走出知道孩子墜海了。滿頭白髮、淚流滿臉的他一邊走、一邊喃喃自語說:孩子因為精神有問題，才做出如此傻事。
渡輪就像人生，天天載動的不只是悲歡離合，當然還有我們這些從對岸過海討生活的人。即便有時船隻搖動得過極，我們也當它是駕船者疲倦了的疏忽。
若有天你遇見我在渡輪上，那肯定是我返家的途中。不然，一定是就在去報社的路上。
煙花三月下江南
三月了，又一頁過去。
心裡突然變得特別冷靜，四週的空氣彷彿無語。
我不習慣這樣的靜寂，但又不想故作熱鬧。
于是， 我努力工作、用心趕功課來驅走心中的不安。
我害怕突如其來的不愉快，可能我適應了安穩。
這是不好的感覺。
于是呼，我又為自己的感覺製造歡悅，讓自己快樂一些。
想著想著，三月份還是安分守己吧。好好工作、上課。
于是，我心才安穩。
這裡不是江南、更沒有煙花，但我又渴望煙花三月下江南的燦爛。
矛盾之極。唉，這不是人生嗎。